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                              船舶與海洋工程結構力學研究所——環境載荷與結構強度“興?!睂W術團隊

                              發布時間:2018-10-02  瀏覽次數:1136

                              辦公電話:

                              82519650

                              負責人:

                              任慧龍

                              師資情況:

                              專任教師9人,全部具有高級職稱,博士學位以及海外留學經歷。

                              序號

                              姓名

                              性別

                              職稱

                              博導/碩導

                              學術方向

                              進修國家

                              1

                              任慧龍

                              教授

                              博導

                              船舶與海洋結構物波浪載荷與強度評估,艦船環境適應性,船舶與海洋工程結構智能感知與安全性,超大型船舶波激振動與砰擊顫振響應,可靠性與風險分析

                              韓國

                              2

                              馮國慶

                              教授

                              博導

                              船舶與海洋工程結構強度直接計算,疲勞斷裂分析與試驗,船舶與海洋工程結構智能感知與安全性,船舶與海洋工程結構輕量化設計技術,極地船與海工裝備冰載荷與結構強度,高低溫環境下結構力學性能,可靠性與風險分析

                              葡萄牙

                              3

                              李輝

                              教授

                              博導

                              船舶與海洋結構物波浪載荷、強度評估、可靠性與風險分析

                              ,極地船與海工裝備冰載荷與結構強度,超大型船舶波激振動與砰擊顫振響應,深海漁場浮式結構設計與力學性能研究,實海況下大尺度船模型試驗技術

                              挪威

                              4

                              周學謙

                              教授

                              博導

                              船舶與海洋結構物波浪載荷與強度評估,高性能船舶水動力與結構力學性能,限制水域船舶水動力性能,船舶與海洋工程結構智能感知與安全性

                              葡萄牙

                              4

                              孫士麗

                              副教授

                              博導

                              船舶與海洋結構物波浪載荷與強度評估、極端海況下非線性波浪載荷與結構安全性,高性能船舶水動力與結構力學性能,限制水域船舶水動力性能

                              英國

                              5

                              許維軍

                              副教授

                              碩導

                              潛艇潛器結構設計與安全性評估,船舶與海洋結構物強度評估,結構穩定性與極限強度分析技術,高低溫環境下結構力學性能,極端海況下非線性波浪載荷與結構安全性

                              日本

                              7

                              李陳峰

                              副教授

                              碩導

                              船舶與海洋結構物強度評估,結構穩定性與極限強度分析,高低溫環境下結構力學性能分析,潛艇潛器結構設計與安全性評估,可靠性與風險分析,結構性能測試試驗技術,船舶與海洋工程建造工藝力學

                              葡萄牙

                              8

                              劉寧

                              副研究員

                              碩導

                              船舶與海洋結構物強度評估、船舶與海洋結構物波浪載荷模型試驗技術、結構性能測試試驗技術、船舶與海洋結構物疲勞斷裂分析與試驗,實海況下大尺度船模型試驗技術,船舶與海洋工程建造工藝力學

                              美國

                              9

                              孫樹政

                              副教授

                              碩導

                              船舶與海洋結構物波浪載荷,艦船環境適應性,高性能船舶水動力與結構力學性能,深海漁場浮式結構設計與力學性能研究,實海況下大尺度船模型試驗技術

                              挪威

                              主要研究方向:

                                  承擔船舶與海洋結構設計制造二級學科中船舶與海洋工程結構力學性能方向的教學與科研工作,主要解決三海船舶工業、海洋工程、海軍裝備中與本專業相關的關鍵技術問題。研究方向主要有:

                              1)船舶與海洋工程波浪載荷理論與計算分析技術

                              2)船舶與海洋工程結構強度評估技術

                              3)船舶與海洋工程結構智能感知與安全性評估技術

                              4)水面艦船實戰環境綜合航行性能優化及評估技術

                              5)極地船與海工裝備冰載荷與結構力學性能分析技術

                              6)高性能船舶波浪載荷與結構強度分析技術

                              7)船舶與海洋工程載荷與結構試驗技術

                              8潛艇潛器結構設計與安全性評估技術

                              主要科研成果:

                              完成及在研項目包括國家自然科學基金項目13項,國家重點基礎研究(973)項目課題1項、國家重點研發計劃項目課題1項,工信部高技術船舶項目10項,國防、總裝、海軍各類基金、預研和型號科研項目數十項以及各類橫向民品課題百余項,項目覆蓋各類軍民型號。研究成果綜合應用船舶與海洋結構波浪載荷,結構分析與試驗技術,解決了行業和專業領域內的一些關鍵技術問題,在行業內的有較大影響。研究成果獲得國家級科技進步特等獎1項,省部級一等獎1項、二等獎5項,三等獎2項。團隊在國內外高水平期刊上發表相關學術論文百余篇,其中SCI檢索50余篇,出版著作5部。授權及申請專利20項,軟件著作權50余項。有代表性研究成果如下:

                              1)船舶與海洋工程波浪載荷軟件系統:計算載荷的合理確定是船舶與海洋工程結構設計與分析的前提和基礎。本科研團隊多年積累的科研成果基礎上,與中國船級社科研中心組建協同創新團隊開發了計算軟件系統,并正式向工業界發布了三維波浪載荷計算軟件系統(CCS-COMPASS-WALCS)系列模塊,為各類船舶與海洋平臺計算分析、設計和審圖提供技術支撐。 該軟件的發行標志著我國擁有了具有完全自主知識產權的浮體波浪載荷計算商業軟件,填補了國內空白。目前,該軟件系統已經擁有如701所、708所、760所、華南理工大學、中船重工民船中心、大連船舶重工集團等用戶近百家,處于國內領先,國際先進行列。

                              2)船舶與海洋平臺結構安全監測與評估系統:船舶與海洋工程結構安全監測與評估系統是在船舶與海洋平臺結構中植入傳感系統,賦予結構健康自診斷的智能功能與生命特征的一種工程結構。該系統綜合運用電子傳感、大數據分析和船舶結構強度評估等多項技術對船舶或海洋平臺上的重要結構及薄弱部位進行實時監控,并通過監測數據對當前海況下船體結構強度進行評估,同時根據歷史記錄數據對船體結構的結構狀態、疲勞壽命進行預測,能夠對船體與平臺結構使用與設計起到驗證和指導作用,同時為決策者提供真實可靠的最新數據,增強船體結構的風險預防能力,為保證船舶安全提供科學依據。目前,該系統在多型水面艦船上安裝應用,已實現軍轉民應用,相關測試技術已取得船級社認證,達到國際先進水平。

                              3)極地船冰載荷與結構分析技術:率先在國內開展了海冰材料性能、本構模型、冰載荷的理論和數值仿真計算方法、破冰能力及結構低溫性能與強度評估方法等研究,開發了冰載荷與破冰能力計算軟件。研究成果已應用于7型極地艦船(極地科考船、極地多用途集裝箱船、極地甲板運輸船、PC4級極地油船、極地物探船、新型破冰船、重型破冰船)的船型開發中。

                              4實際海況大尺度船舶結構與載荷模型試驗技術:實際海浪環境下船模物理仿真試驗是一種在真實的自然海域環境下對適當縮尺比船模實施的接近實船的航行性能物理仿真試驗方法??梢詾樾滦痛芭c海洋結構物創新性設計研發及優化設計提供更加科學的依據。本試驗技術屬于我中心在國內首創,處于國際先進行列。目前該研究領域已得到國內多家單位,包括軍民領域的使用部門和設計部門的關注。

                              5)特殊環境下結構適應性試驗技術:本團隊建設了專用的結構試驗平臺與加載系統,考慮船舶與海洋結構實際載荷工況特點,對實板厚或一定縮尺比的典型結構模型進行疲勞強度試驗、裂紋擴展試驗(CTOD)、低溫環境結構疲勞強度試驗、腐蝕環境結構強度試驗、極限強度試驗、復合材料結構性能試驗等。目前,該實驗技術已經為大船、大驅、軍輔船及有關民船提供技術服務,應用于實船結構設計,技術水平處于國內領先行列。

                              交流合作情況:

                              國際方面:

                                  1、本團隊與Carlos Guedes Soares教授(葡萄牙工程院院士)的國際交流合作為導引,學校與葡萄牙里斯本大學共建教育部“船舶與海洋工程技術國際合作聯合實驗室”,該聯合實驗室將作為“2019年中葡建交40周年雙方領導人見面的一個亮點,是一帶一路戰略的一個具體實現”,具體籌建交流工作由本團隊完成。屆時將派優秀研究生往國外開展為期1-2年的交流,包括授予雙學位,即博士畢業就有海外的博士學位;

                              2、本團隊與Muk Chen Ong教授(挪威科學院院士)的的國際交流合作為導引,學校與挪威斯塔萬格大學簽署某新型深海漁場專利的交叉許可協議,將重點在深海漁場技術開發和產業化方面開展深入合作,具體交流合作工作亦由本團隊完成。根據合作需要,將選派優秀研究生往國外開展為期1-2年的學術交流研究工作;

                              3、本團隊與李少凡教授(美國加州大學伯克利分校終身教授)在與國際高水平學者共建研究生課程合作中,建立了良好的合作交流關系,團隊已選派過2名博士生前往美國加州大學伯克利分校進行為期1年的學術交流,在結構物裂紋擴展的無網格方法以及大型集裝箱船舶改進水彈性分析方法等方面進行了深入合作研究,也為后續研究生進一步交流提供了良好的基礎;

                              此外,本團隊還積極資助研究生參加船舶行業國際最高級會議OMAE國際會議和ISOPE國際會議,近4年參加會議的研究生已高達42人次, 不僅在國際上充分展示了本團隊的研究成果,提高了本團隊的知名度,而且大大拓展了研究生的學術視野,為研究生更高層次的交流提供了極好的機會。

                              國內方面:

                                  1、與中國船級社組建協同創新團隊,正式向工業界發布了三維波浪載荷計算軟件系統(CCS-COMPASS-WALCS)系列模塊。成為國際上第三款、國內首款正式發布的船舶與海洋工程波浪載荷直接計算商業軟件,也是國際上首款正式發布的大型船舶彈振與顫振響應分析商用軟件,其用戶遍布國內船舶行業中的研究所、大學、船廠等機構,也為本團隊研究生在行業內各機構的研究交流提供了極好的溝通機會。

                              2、與山東省青島市深度融合交流,本團隊位于哈爾濱工程大學青島科技園的“艦船與海洋結構物環境適應性實驗室”獲批成為“青島市重點實驗室”,主要開展大尺度模型實際海浪環境航行性能研究、超低溫及常溫下實船結構的疲勞及其它力學性能試驗、和全壽命周期內的艦船結構健康監測系統開發。能夠為研究生提供良好的試驗環境和實習機會。

                              此外,本團隊與701所、702所、703所、708所、719所、760所、中航605所、國內各大船廠等各類機構均有合作研究,為研究生將來的實習以及工作提供了很好的交流了解機會。

                               


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